Gépjármű-gyűjtősín: A nagyfeszültségű átvitel központi elemeinek elemzése

A hagyományos üzemanyaggal működő járművektől eltérően az új energiahordozók feszültségszintje lényegesen magasabb, ezért a hagyományos nagy-feszültségű alkatrészek, mint a nagy-feszültségű csatlakozók, a nagy-feszültségű kábelkötegek, biztosítékok, relék stb. Azonban a nagy-áramú és nagy{6}}áramú átviteli forgatókönyvek esetében van egy másik típusú, nem szabványos alapelem, amely nélkülözhetetlen szerepet játszik, amely ennek a cikknek a fő témája - az új energiahordozó gyűjtősín, amelyet az iparban autóipari gyűjtősínnek is neveznek.

A gyűjtősín nem egy feltörekvő termék. Az elektromosság feltalálása és a nagyfeszültségű és nagyáramú átvitel felé történő fejlesztése óta a gyűjtősíneket kíséri, és széles körben használják különféle területeken, mint például az energia, a kommunikáció, az új energetikai járművek, az energiatárolás és a hadiipar. Ez a cikk szisztematikusan áttekinti a gyűjtősínekkel kapcsolatos ismereteket az új energiaiparban, kitérve az anyagok osztályozására, például rézrudakra, alumíniumrudakra és réz-alumínium kompozitrudakra, olyan tulajdonságok osztályozására, mint a kemény rudak, lágy rudak és lágy{3}}kemény átlapoló rudak, valamint olyan kulcsfontosságú eljárásokra, mint a lágy-rézhegesztés. Ez magában foglalja az EV BusBar alkalmazási jellemzőinek elemzését is.

Anyag szempontjából az Automotive BusBars főként rézrudakra és alumíniumrudakra oszlik, míg más speciális anyagok viszonylag ritkák. Feszültségmentesítő funkció szempontjából lágy gyűjtősínekre (réz rudak, alumínium rudak) és kemény gyűjtősínekre (réz rudak, alumínium rudak) osztható. Közülük a kemény gyűjtősínek közötti átfedési technológiai küszöb viszonylag alacsony, a piaci forgalomban leginkább a súly alapján árazzák. Érdemes megjegyezni, hogy az elektromos járművekhez készült ónozott réz gyűjtősín kiváló korrózióállóságot és vezetőképesség-stabilitást mutat az új energiahordozó járművek nagyfeszültségű-forgatókönyvein a speciális bevonási eljárás révén.

Az új energetikai járműakkumulátorok és energiatároló akkumulátorrendszerek alkalmazási követelményei alapján a BusBar Automotive és a réz alumínium szerkezeti elemek besorolása tovább finomítható: anyagok szerint a gyűjtősínek többféle típusra oszthatók, mint például rézrudak, alumíniumrudak, réz alumínium kompozit rudak és réz alumínium hegesztett sínek; A feldolgozási tulajdonságok szerint kemény rudak, lágy rudak és puha kemény átfedő rudak oszthatók. Meg kell jegyezni, hogy a "bar" az angol "bar" szóból származik, és a Teochew angol kölcsönszavához tartozik, konkrétan az akkumulátormodulok és a rézrúd-elemek csatlakoztatási módjára utal.

A gyűjtősíneknek és az egymásra helyezett gyűjtősíneknek számos alapvető előnyük van: egyrészt kompakt szerkezetük van, amely ésszerűen optimalizálja a berendezés belső térelrendezését; Másodszor, a telepítés kényelmes és precíz, az ezt követő karbantartás pedig hatékony; Harmadszor, alacsony impedanciája és kiváló hőelvezetési teljesítménye van, ami hatékonyan csökkentheti a teljes energiarendszer hőmérséklet-emelkedését; Negyedszer, az alacsony induktivitás és a nagy kapacitás jellemzői jelentősen csökkenthetik a csúcsfeszültséget, hatékonyan védhetik az elektronikus alkatrészeket, például az IGBT-t, és csökkenthetik a rendszerzajt, az akkumulátor-interferenciát és a rádiófrekvenciás interferenciát; Ötödször, a bemeneti és kimeneti módszerek rugalmasak, és hatékonyan integrálhatók olyan alkatrészekkel, mint a csatlakozók, kábelkötegek, szegecsek stb.; Hatodszor, az áramsűrűség elérheti a 4A/mm²-t, ami hatékonyan csökkentheti a PCB-rétegek számát, ha PCB-vel integrálják; Hetedszer, támogatja a több-rétegű egymásra épülést, különböző feszültségeket tud bevinni minden rétegbe, és EMI-árnyékoló funkcióval is rendelkezik. Ezek a fizikai jellemzők lehetővé teszik, hogy alkalmazkodjon a magasabb szintű automatizált összeszerelési követelményekhez az új energetikai járművek területén. Például a Car Battery BusBar alkalmazásánál teljes mértékben kiaknázzák az egyszerű telepítés és az erős integráció előnyeit.

A gyűjtősínszigetelések kiváló mechanikai tulajdonságokkal, jó vezetőképességgel és hővezető képességgel, erős korrózióállósággal rendelkeznek, valamint olyan előnyökkel rendelkeznek, mint a jó galvanizálás, keményforrasztás és könnyű alakíthatóság. Ezek a jellemzők lehetővé teszik, hogy különféle erőátviteli és átalakító berendezésekké, elektromos berendezésekké dolgozzák fel, és széles körben alkalmazzák az energia területén. Közülük az Insulated Bus Bar a speciális szigeteléskezelési eljárásával nagyobb biztonságot és stabilitást mutat nagy-feszültségű forgatókönyvek esetén, hatékonyan csökkentve a szivárgás kockázatát.

Az Insulated Bus Bars egy több-rétegű kompozit szerkezetű csatlakozósín, amelynek magcsatlakozási módja a gyűjtősín-csatlakozás. Az akkumulátor kivezetései vagy a modul pólusai hegesztéssel vagy csavaros rögzítéssel sorba vagy párhuzamosan kapcsolódnak; Az új energetikai járművek területén a kompozit gyűjtősíneket széles körben használják erőátviteli és hibrid vontatási berendezésekben, cellás kommunikációban, bázisállomásokon, telefonközpont-rendszerekben, nagy hálózati berendezésekben, nagy és közepes méretű számítógépekben, tápkapcsolórendszerekben, hegesztőrendszerekben, katonai felszerelési rendszerekben, energiatermelő rendszerekben, elektromos berendezések energiaátalakító moduljaiban és más forgatókönyvekben. Ezek közül különösen kritikus a New Energy Vehicle Film Capacitor BusBar alkalmazása az energiaátalakító modulokban.
 

Az új energetikai járműiparra fókuszálva a nagyfeszültség és a nagy áramerősség egyértelmű fejlesztési irány, miközben a termékintegráció és a términiatürizálás iránti követelmények folyamatosan nőnek, ami magasabb követelményeket támaszt az autók teljesítményével szemben.Autóipari BusBar. Az iparágban jelenleg a következő fő kérdésekre összpontosítanak: hogyan biztosítható a gyűjtősín megbízhatósága és tartóssága; Az anyasor áramterhelhetőségének tudományos meghatározásának módszere; Hogyan lehet a gyűjtősín kialakítását az iparági jellemzők alapján az alapvető alkatrészek, például az új energiahordozók, akkumulátorok, motorok és elektronikus vezérlések egyre magasabb automatizálási összeszerelési követelményeihez igazítani; Az anyabuszok értéke új energetikai járművekben járművenként; A globális anyasor-ipar kulcsfontosságú vállalkozásainak versenyképes elemzése; Az anyaröplabda jövőbeli fejlődési iránya és kulcsfontosságú technológiai áttörései; A teljes gyűjtősín-ipar piaci kilátásai stb. Ezek közül a HEV / EV motorvezérlő egység filmkondenzátorsínje, az egyenáramú EV filmkondenzátor rézsínje a teljesítményoptimalizálás és a költségszabályozás közötti egyensúly a szegmentált alkalmazási területeken a vállalkozások alapvető versenyképességének kulcsa lesz.