Az elektromos járművek vezetékeiben lévő biztosítékok védelmét nem lehet figyelmen kívül hagyni

Az elektromos járművek alapvetően három részből állnak: elektromos hajtásrendszerből, energiaellátó rendszerből és segédrendszerből. Az elektromos jármű rendszerének fő áramkörében az áramellátó rendszert erősáramú beépítéssel kell védenibiztosítékannak biztosítása érdekében, hogy az akkumulátor károsodásának elkerülése érdekében az áramellátást időben meg lehessen szakítani, ha a főáramkör rövidre zárul. A járművezetékek túlmelegedése által okozott balesetek, például tűz megelőzése érdekében.

Az energiarendszer főként az akkumulátort, az energiagazdálkodási rendszert és a töltőt tartalmazza. Az elektromos rendszerben különösen fontos, hogy rövidzárlat esetén megóvja az akkumulátort a károsodástól. Az akkumulátor védőbiztosíték kiválasztásakor a megfelelő működéshez ismerni kell az alábbi üzemi feltételeket. Biztosíték kiválasztása:

a) A rendszer maximális feszültsége

b) Az áram effektív értéke a főáramkörben

c) Túlterhelési áram és túlterhelés gyakorisága és ideje

d) Az L/R időállandó a teljes hurokban a hiba után

e) Várható hibazárlati áram

A jelenlegi szerintbiztosítékokAz elektromos járműiparban használatos modellek maximális rendszerfeszültsége általában 700 VDC alatt van, és van néhány modell, amely ennél valamivel magasabb is, így az akkumulátor védelmére használt biztosítékok 500 VDC és 700 VDC feszültségekre oszthatók. Főleg a jelenlegi szint többnyire 200A~400A.

Az elektromos jármű fő áramkörében egy nagyfeszültségű elosztódoboz is található. Kimeneti csatlakozója főként a jármű segédenergia-rendszerére csatlakozik. Általában az elosztódoboz belsejében található az elektromos fűtőventilátor ág, a légkondicionáló kompresszor ága, az egyenáramú/egyenáramú elágazás és a töltő ága.

Ezen a négy ágon minden ágon egy vonalvédő biztosítékot kell beépíteni, a cél az, hogy minden terhelésnél rövidzárlat esetén időben lekapcsolják az áramvédelmi áramkört, hogy elkerülhető legyen a járműtűz. Ezeknek a biztosítékoknak a kiválasztása a vezetékvédelemhez, különösen a légkondicionáló leágazó áramkörei számára különösen nehéz, mert a klímakompresszor azonnali indításakor nagy indítóáram folyik be. Ha a biztosítékok általános kiválasztási módszerét alkalmazzák, akkor gyakran Ha a klímaberendezést rendeltetésszerűen használják, a biztosíték hibásan működik, és hatással lesz a használatra. Ezért figyelembe kell venni a túlterhelési áramot, amikor a biztosítékot választja a klímaberendezés ágához, és megfelelő tartalékot kell fenntartani a rossz választás elkerülése érdekében.

Mindenféle biztosíték fém alkatrészt kínálunk, mint például a rézvégsapka, a biztosíték érintkező, a biztosíték kés, a sárgaréz belső sapka stb.