Az egyenáramú gyorstöltési technológia teljes-dimenziós iparági tudáselemzése

Az egyenáramú gyorstöltés egy olyan töltési technológia, amely nagy{0}}teljesítményű elektromos energiaellátást biztosít az elektromos járművek számára. Alapelve, hogy az elektromos hálózatról bemenő váltakozó áramot közvetlenül egyenárammá alakítja át a töltőszekrényben lévő egyenirányító eszközön keresztül, megkerülve az alaplapi töltő teljesítménykorlátját, és gyorsan feltölti az akkumulátort több tíz és több száz kilowatt közötti teljesítménnyel. Ez a technológia kulcsfontosságú támogatást nyújt az elektromos járművek akkumulátor-élettartamával kapcsolatos aggodalmak enyhítésében és a használat kényelmének javításában. A tényleges mérnöki kiépítésben az egyenáramú gyorstöltő rendszereket általában a töltőállomásokba integrálják a tartalék áramellátási rendszerek akkumulátortöltő szekrénye formájában, amely nem csak a rendszeres gyorstöltési feladatokat látja el, hanem a vészhelyzeti tartalék tápellátás tápcsatlakozójaként is szolgál. Ahogy a technológia a megawattos szint felé halad, az egyenáramú gyorstöltés a korai 2C-ról és 3C-ról 4C-ra, sőt 6C-ra terjed. 10-20 perc alatti feltöltéssel több száz kilométernyi akkumulátor-élettartamot tölthet fel. Ennek a technológiának az érettsége és népszerűsítése közvetlenül elősegítette a nyilvános töltőhálózatok kiterjesztését a városi központoktól az autópályákig, logisztikai csomópontokig és más forgatókönyvekig, így az elektromos járműipar ökológiája nélkülözhetetlen infrastrukturális kapcsolatává vált.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Az egyenáramú gyorstöltő szekrény rendszerkialakítása az „áramátalakító - vezérlés irányítása - hőbiztonsági védelem” három fő vonala körül forog. Funkcionális modulokból felosztva, főként négy fő részből áll: energiaátalakító egységet, vezérlőegységet, töltő interfészt és kábelt, valamint hőkezelő rendszert. Ezek közül az energiaátalakító egység nagy-hatékonyságú leválasztási topológiákat alkalmaz, mint például a full-bridge LLC vagy a kettős aktív híd, és együttműködik a széles-sávszélességű félvezető eszközökkel, például a szilícium-karbid MOSFET-tel, hogy nagy teljesítménysűrűséget és alacsony{7}}veszteségű teljesítményátalakítást érjen el; a vezérlőegység nagy teljesítményű mikrokontrolleren alapul, és felelős a töltési protokoll elemzéséért, a jármű BMS kommunikációjáért, a biztonsági felügyeletért és a számlázás kezeléséért. Rugalmas telepítést igénylő telephelyeken az egyedi akkumulátortöltő szekrény nem-szabványos módon tervezhető a helyszíni hely- és energiaigényeknek megfelelően, például a bemeneti és kimeneti módok beállításával, a helyi energiatárolás integrálásával vagy kettős pisztolykimeneti interfészek hozzáadásával. A szabványos helyszíneken a szabványos akkumulátortöltő szekrény fix teljesítményszintet és méretű modulokat biztosít, így egyszerű a tömeges vásárlás és a gyors telepítés. A formától függetlenül a töltőszekrény kialakításánál figyelembe kell venni a széles feszültségkimenetet (150V-1000V), a magas védelmi szintet (IP54 és magasabb) és a többszörös elektromos leválasztást, hogy alkalmazkodjanak a bonyolult kültéri környezetekhez és biztosítsák a személyes biztonságot.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Az egyenáramú gyorstöltő szekrények gyártása az ipari-minőségű teljesítményelektronikai termékek minőségbiztosítási rendszerét követi. A kulcsfontosságú folyamatcsomópontok a következők: SMT automatikus foltozás és teljesítménymodulok szelektív hullámforrasztása, szigetelési feszültségtűrés tesztelése, a teljes szekrény öregedés-ellenőrzése és teljes gépvédelmi ellenőrzés. A teljesítménymodulok gyártása során a vezérlő áramköri kártya teljesen automatikus elhelyezést és AOI optikai ellenőrzést alkalmaz, hogy biztosítsa az alkatrészpozíció pontosságát és a hegesztési minőséget; az áramköri lap szelektív hullámforrasztást használ, hogy a nagy-áramú forrasztási kötések vezérlésére összpontosítson, hogy megakadályozza a hamis forrasztás okozta hőt. Minden összeszerelt tápmodulnak és a teljes szekrénynek 48 órán át magas-hőmérsékletű és teljes-terhelésű öregítésnek kell alávetni, és továbbra is névleges teljesítménnyel kell működnie, hogy előre kiszűrje a korai-hibás félvezető eszközöket. A szekrény összeszerelése után minden lezárt üreg légtömörségét tesztelik, hogy biztosítsák az IP54 védelmi szintet.

 

Az alacsony-teljesítményű akkumulátortöltő szekrény esetében az alacsony teljesítménysűrűség miatt az öregedési teszt megfelelően lerövidíthető 24 órára, de a gyári tesztelemek változatlanok maradnak, beleértve a bemeneti és kimeneti elektromos teljesítmény tesztelését, a kommunikációs protokoll konzisztenciájának tesztelését, a szigetelési feszültségtűrés tesztelését és a védelmi funkció kioldásának ellenőrzését. Az összes rögzítőelem rögzített-nyomatékú elektromos szerszámokkal van rögzítve, és a kulcsfontosságú helyeken menetes rögzítők vannak felszerelve, hogy ellenálljanak a szállítási vibrációnak. A gyárból kilépve minden töltőszekrényhez egyedi sorozatszámmal ellátott tesztjelentés tartozik, amely rögzíti a kulcscsomópontok mért értékeit a későbbi nyomon követhetőség érdekében.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Az egyenáramú gyorstöltő szekrények alkalmazási forgatókönyvei számos területet lefednek, például autópálya-szolgáltatási területeket, városi buszpályaudvarokat, nehézteherautó-logisztikai parkokat, kereskedelmi és irodaházak mélygarázsait, kikötőket és bányászati ​​területeket. Az autópályás szolgáltatási területeken a nagy-teljesítményű akkumulátortöltő szekrények vagy a megawatt{2}}szintű töltőterminálok általában mindkét oldalon szimmetrikusan vannak elhelyezve, és hátsó-végrendszereken keresztül kapcsolódnak össze a szomszédos szervizterületekkel, hogy előre irányítsák a jármű elterelését. A városi buszpályaudvarokon a csúcs- és völgyi áramárakat használják fel több elektromos busz éjszakai központi töltésére. Jelenleg a moduláris akkumulátortöltő szekrény előnyeit teljes mértékben kihasználják - dinamikusan képes az energiát az éjszaka parkoló járművek tényleges számának megfelelően lefoglalni, javítva a berendezések kihasználtságát. A nehéz tehergépjárművek logisztikai parkjaiban a töltőszekrények gyakran kettős{8}}pisztoly párhuzamos kimenetet használnak. Egyetlen szekrény több mint 350 kW töltőteljesítményt biztosít az elektromos nehéz teherautók számára, lerövidítve az energia-utánpótlási időt. A mélygarázsokban vagy a lakóövezeti nyilvános töltőhelyeken a kompakt akkumulátortöltő szekrényt és a helyhez kötött akkumulátortöltő szekrényt részesítik előnyben, kis helyigényük és 65 dB alatti zajszintjük miatt.

 

Távoli tengerentúli területeken vagy gyenge áramhálózattal rendelkező területeken a hordozható akkumulátortöltő szekrény mobil energia-utántöltő egységként használható, amelyet egy szervizjármű szállíthat a helyszínre, hogy ideiglenesen feltöltsön{0}}a meghibásodott járműveket. Ezenkívül az integrált fénytároló- és töltőállomásban az egyenáramú gyorstöltő szekrény, az akkumulátortároló szekrény és az inverteres akkumulátordoboz szekrénye együtt egy egyenáramú mikrohálózatot alkot. A töltőszekrényen keresztül a fotovoltaikus áramtermelés elsőbbséget élvez a járművek számára, a fennmaradó teljesítményt pedig az energiatároló szekrényben tárolják. Éjszaka vagy esős napokon az energiatároló szekrény a töltőszekrényen keresztül kisül, megvalósítva a zöldáram saját-fogyasztását, valamint a csúcs és völgy arbitrázst.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A mérnökök által ellenőrizhető megbízhatóság, a globális megfelelőségi tanúsítási rendszer és a teljes -stack self-kifejlesztett gyors reagálási képességek támogatják, hogy ügyfeleinkNagy-teljesítményű egyenáramú töltésegyablakos szolgáltatások a helyszín felmérésétől és a megoldástervezéstől a berendezések szállításáig és a távoli üzemeltetésig és karbantartásig.