Elektromos fém sárgaréz sajtolt alkatrészek: Korróziós kihívások megoldása az elektromos járművek alkatrészeiben

Az elektromos fém sárgaréz bélyegzőalkatrészek precíziós alkatrészek. Sárgarézötvözetek bélyegzésével készülnek. Ezek kulcsfontosságúak az elektromos járművek elektromos rendszereiben, például a terminálokban és a kapcsolókban. A korrózió gyakran okozza ezeknek a rendszereknek a meghibásodását. Kínában 2024-ben 3,2 millió elektromos autót értékesítettek. Ez 25%-os növekedést jelent az előző évhez képest (a Kínai Autógyártók Szövetségének adatai). Az elektromos járművek meghibásodásának 30%-át azonban az alkatrészek korróziója okozza (a China EV Technology Network adatai). Ez a cikk bemutatja az elektromos járművek korróziós pontjait, a sárgaréz korróziógátló{10}}előnyeit, a célzott technológiákat, a feldolgozási garanciákat, a forgatókönyvek érvényesítését és a kapcsolódó termékmegoldásokat.

 

 

1. Kulcskorróziónak kitett területek-az elektromos járművekben​

 

Az akkumulátorcsomag kivezetései és a kapcsolóérintkezők a legnagyobb veszélyben. Érinthetik a nedvességet, az elektrolitokat és a magas hőmérsékletet. Az akkumulátorcsomagok sárgaréz lemezalkatrészeinek kivezetése védelem nélkül 3 éven belül gyakran rozsdásodik. Ez több mint 15%-os energiaátviteli veszteséghez vezet

 

2. Miért jobb a sárgaréz teljesítménye más anyagoknál?

 

A sárgaréz 60%-70% rezet és 30% -40% cinket tartalmaz. Természetes korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik. A tiszta réz könnyen oxidálható. Az alumíniumnak gyenge a vezetőképessége. A sárgaréz több mint 85%-os vezetőképességgel rendelkezik. Ellenáll az elektrolit eróziónak is. Ez megfelel az elektromos járművek hatékonyságra és tartósságra vonatkozó igényeinek.

 

 

1. Az ipar gyakran 68%-os cink-sárgarézt használ sárgaréz sajtolóalkatrészekhez. Ez az ötvözet 5-8 μm sűrűségű cink-oxid filmet képez a felületen. A film blokkolja az elektrolit behatolását. Korróziós aránya 70%-kal alacsonyabb, mint a hagyományos sárgarézé (a Kínai Nemzeti Anyagvizsgáló Központ által tesztelt).

 

2. A sárgaréz lemezbélyegző alkatrészek 10 μm-es nikkellel vannak bevonva. Ezután 2μm-es szilikon tömítőréteget kapnak. Ez a kettős védelem átmegy a 96 órás sópermet teszteken. Megfelel a GB/T 2423.17-2021 szabványnak. Az elektromos járművek 8 éves élettartamra vonatkozó követelményének is megfelel. A BYD ezt alkalmazta a 2025-ös EV modelljeihez

 

3. A kapcsolók sárgaréz hidegbélyegzéséhez U-alakú gumitömítést helyezünk el az érintkezési terület körül. A tömítés megakadályozza az elektrolit szivárgását a sárgaréz magba. Ez 0,1%-ra vagy azzal egyenlőre csökkenti a kapcsoló korróziós meghibásodási arányát. Az iparági átlag 0,8%.

 

 

A sárgaréz kiváló hidegbélyegzési teljesítménnyel rendelkezik. Ez ideálissá teszi a fémlemez sárgaréz sajtolást az elektromos járművek korrózió elleni -elleni igényeihez. A háztartási szervo-bélyegzőgépek hidegsajtoló sárgarézeket dolgoznak fel a kapcsolókhoz. ±0,02 mm pontosságot érnek el. A szoros illeszkedés megszünteti a réseket, ahol a nedvesség felhalmozódik. A folyamatos bélyegzősorok percenként 250 sárgaréz lemezalkatrész terminált gyártanak. 100%-os online vastagságvizsgálatot is végeznek. Ez biztosítja a bevonat egyenletességét. Ez a feldolgozási pontosság lehetővé teszi a korróziógátló{13}technológiák működését. Ezzel elkerülhető a „hibás feldolgozás miatti technológiai hiba”.

 

 

1. EV akkumulátorok

A magas-cinkötvözetből és nikkelezett-sárgaréz fémlemez-alkatrészek terminálját 5 évig tesztelték a SAIC elektromos autóiban. Rozsda nem fordult elő. Az erőátviteli veszteség 5% alatt maradt. Ez megfelel a SAIC ígéretének: "8 éven belül nem kell akkumulátorsarut cserélni".

 

2. EV motor vezetékcsatlakozók

Magas-hőmérsékletálló sárgaréz a motorvezetékek csatlakozóihoz. Akár 180 fokot is bír. Ezeket a csatlakozókat a NIO motorjaiban használták. A motor hőmérséklete még 120 km/h sebességgel is eléri a 160 fokot. Nem találtunk korróziót vagy vezetőképesség-csökkenést.

 

3. EV központi vezérlőkapcsolók

Hidegbélyegző sárgaréz a kapcsolóhoztömítéssel szerelték be a Geely 2024-es elektromos járműveibe. A teszteket 90%-os páratartalom mellett végezték. A kapcsolót 100 000 alkalommal működtették. Az érintkezési ellenállás kisebb vagy egyenlő maradt, mint 10 mΩ. Áramkimaradás nem történt.

 

 

A Xiamen Apollo olyan elektromos fémréz sajtolóalkatrészekre specializálódott, amelyeket az elektromos járművek korróziós problémáinak kezelésére terveztek. Termékeink olyan fejlett kialakításokat tartalmaznak, mint a magas-cinktartalmú sárgaréz, nikkelezés és szerkezeti tömítés, hogy ellenálljanak az elektromos járművekre jellemző korróziós kockázatoknak. Személyre szabott fémlemez bélyegzési szolgáltatásokat is kínálunk, testreszabva a kapcsok és egyéb alkatrészek vastagságát az EV-akkumulátorok optimalizált teljesítménye érdekében.

 

Cégünk három fő okból tűnik ki:

 

1. Rugalmas szállítási lehetőségeket biztosítunk, beleértve a tengeri, szárazföldi és légi szállítást is, így biztosítva a gyors szállítást a legfontosabb elektromos járművek csomópontjaihoz.

 

2. Rendelkezünk IS09001-2015 és IATF16949 tanúsítvánnyal, biztosítva, hogy minden tétel megfeleljen a korrózióállóság magas minőségi szabványainak.

 

3. Elkötelezett K+F csapatunk együttműködik az elektromos járművek gyártóival, hogy konkrét modellekre szabott-korróziógátló megoldásokat tervezzenek, segítve ügyfeleinknek a hosszú távú karbantartási költségek csökkentését.