EV töltőszekrények osztályozása és iparági ismeretek elemzése

Az új energetikai járműipar gyors fejlődésével a töltőcölöpök, mint alapvető támogató infrastruktúra iránti piaci kereslet tovább növekszik, és az ipar hatalmas fejlesztési területtel rendelkezik, így rendkívül ígéretes napkelte iparággá válik. Napjainkban az új energiahordozó járműveket széles körben népszerűsítették, és mindenhol láthatók az utcákon és sikátorokban, de a legtöbb ember még mindig korlátozottan ismeri alapvető energiaellátó berendezéseiket - Lítium akkumulátortöltő szekrény.

A lítium-ion akkumulátortöltő szekrény, más néven elektromos járművek tápegysége, egy speciális eszköz, amelyet arra terveztek, hogy töltési szolgáltatásokat nyújtson az új energiát használó járművekhez.{0}} Főleg középületekben, bevásárlóközpontokban, parkolókban, üzemi járműtöltő állomásokon és egyéb nyilvános helyeken, valamint lakóövezeti magánparkolókban telepítik. A berendezés bemeneti vége közvetlenül csatlakozik a váltakozó áramú hálózathoz, és egy töltődugón keresztül kapcsolódik a járműhöz, hogy teljes legyen az elektromos energia átvitele és tárolása, biztosítva az elektromos járművek normál működését. Jelenleg az iparág általános működési módjában az érintett részt vevő entitások főként négy kategóriába sorolhatók: kormányzati és villamosenergia-hálózati vállalkozások, autógyártók, professzionális üzemeltetők és végfelhasználók.

A töltési típusok szerinti megkülönböztetés az elektromos járművek töltőszekrényeinek legalapvetőbb osztályozási módszere, főként két kategóriába sorolva: váltakozó áramú töltőcölöpökre és egyenáramú töltőcölöpökre. A kettő között jelentős különbségek vannak a működési elv, a töltési sebesség, az alkalmazási forgatókönyvek és a műszaki követelmények tekintetében. Az AC töltőállomások a lassú töltőkészülékek közé tartoznak, és széles körben használják nyilvános és privát töltési forgatókönyvekben. Főleg váltóáramú áramellátást biztosítanak a fedélzeti töltőkészülékkel felszerelt -energiás járművekhez. A töltőáram kicsi, a teljesítmény alacsony, és általában 7-10 órát vesz igénybe a teljes feltöltés. Az üzemi feszültség 220 V egyfázisú{10}} és 380 V három{13}}fázisra oszlik. Polgári forgatókönyvekben általában 7 kW-os egy-fázisú vagy 42 kW-os három{16}}fázisú specifikációkat használnak, amelyek könnyen telepíthetők és költséghatékonyak. Alkalmasak hosszú távú parkolásra és töltésre lakónegyedekben, irodaházakban és egyéb forgatókönyvekben.

A nagy-teljesítményű egyenáramú töltés egy gyorstöltő és ultragyors töltőeszköz, amely a nyilvános töltési helyzetekre összpontosít. Az elektromos hálózatból származó váltakozó áramot közvetlenül egyenárammá alakíthatja át a jármű akkumulátorainak közvetlen töltéséhez. A töltőáram nagy, a teljesítménytartomány pedig széles. A hagyományos teljesítmény 30kW-120kW, az ultragyors töltésű modell pedig akár 200kW feletti teljesítményt is elérhet. A teljes feltöltés mindössze 1-2 órát vesz igénybe, az ultragyors töltőmodell pedig több tíz percre is lerövidíthető, ami alkalmas a nyilvános helyek gyorstöltési igényeire. Ugyanakkor magasabb követelményeket támaszt az elektromos hálózat ellátásával, a berendezések biztonságával és a hőelvezetési technológiával szemben. Az egyenáramú töltőhalom több modult, például teljesítményátalakítást, vezérlést, kommunikációt és mérést integrál belsőleg, összetettebb szerkezettel, amely tovább osztható integrált, osztott, egypisztolyos, kétpisztolyos és egyéb típusokra. Az ultragyors töltőcölöpök gyakran folyadékhűtési technológiát használnak, nagyobb integrációval és kisebb térfogattal.

A töltési típusok mellett a lítium{0}}ion akkumulátortöltők öt dimenzióra is feloszthatók: telepítési mód, telepítési hely, töltési interfészek száma, szolgáltatási célok és töltési sebesség, hogy alkalmazkodjanak a különböző forgatókönyvekhez és igényekhez. A beépítési mód szerint oszlopos és falra szerelhető típusra osztható. Az oszlopos típust leginkább kültéri vagy kocsibeálló beépítésre használják, míg a falra szerelhető típus helyet takarít meg, és beltéri parkolókban gyakoribb, főként AC lassú töltésre.

A telepítés helye szerint nyilvános akkumulátortöltő állomásokra, dedikált töltőcölöpökre és saját felhasználású töltőcölöpökre oszlik. A közcélú cölöpök a tömegközlekedési eszközök felé néznek, a dedikált cölöpök az egységen belüli belső használatra szolgálnak, a saját használatú cölöpök pedig kizárólag a magánparkolóhelyekre vonatkoznak, a kültéri cölöpök védettségi szintje legalább IP54, a beltéri cölöpök pedig legalább IP32 védettségűek; A töltési interfészek számától függően egy töltőállomásra és egy több töltőállomásra osztható.

Az előbbi a piacon a fősodor, míg az utóbbi alkalmas több járművön központi töltési forgatókönyvekre, mint például buszpályaudvarok és nagy parkolók; A szolgáltatási cél szerint három kategóriába sorolható: nyilvános, dedikált és saját használatra, ami összhangban van a telepítés helyének besorolási logikájával; A töltési sebesség szerint közvetlenül megfelel a lassú töltő dokknak (AC pile) és a gyorstöltő dokkolóknak (DC pile). A lassú töltésű dokkok teljesítménye többnyire 3,5-15 kW, autós töltőkre támaszkodva az elektromos áram átalakítására. A gyorstöltő dokkok teljesítménye 30 kW-tól kezdődik, és közvetlenül képesek akkumulátorokat táplálni, alkalmazkodva a különböző vészhelyzeti és napi töltési igényekhez.

A moduláris akkumulátortöltő szekrény kiválasztását a használati forgatókönyv és a követelmények alapján kell elvégezni. Az egyenáramú gyorstöltést vagy az ultragyors töltést előnyben kell részesíteni nyilvános helyeken,{1}}nagy sebességű szolgáltatási területeken és kereskedelmi helyeken. Nagy töltési hatásfokkal rendelkeznek, és alkalmasak az ideiglenes energiapótlási igényekre, de összetett telepítést, nagy teljesítményű transzformátorokat és professzionális karbantartást igényelnek; A hosszú távú parkolási forgatókönyvek lakónegyedekben, magánháztartásokban stb. alkalmasak alacsony költségű és akkumulátorbarát lassú töltőállomásokhoz; A nagy távolságú{5}}utazások vészhelyzeti feltöltéséhez ultragyors töltőállomások választhatók. Az ultragyors töltési technológiát jelenleg is folyamatosan fejlesztik, a kompatibilis járműmodellek pedig fokozatosan bővülnek.

Összességében a kompakt akkumulátortöltő szekrények gyors és lassú töltési felosztása több tényező, például technológia, forgatókönyvek és költségek átfogó figyelembevételének eredménye. A jövőben az új energetikai járművek technológiájának megismétlésével és a piaci kereslet javulásával a töltőcölöpös ipar a nagyobb teljesítmény, nagyobb integráció és több intelligencia irányába fog fejlődni. A töltés hatékonyságát és biztonságát továbbra is optimalizálják, hogy jobban megfeleljenek a végfelhasználók szerteágazó töltési igényeinek, és elősegítsék az új energetikai járműipar átfogó népszerűsítését.

Mint szakemberEV töltő szekrényK+F és gyártási gyártó, AC és DC töltőállomások teljes választékát, valamint testreszabott megoldásokat tudunk biztosítani. Ha bármilyen kapcsolódó igénye van, mint például termékbeszerzés, tömeges testreszabás vagy műszaki tanácsadás, kérjük, bármikor forduljon hozzánk egyeztetés céljából.