2023 első fele: Kína átformálja a globális hidrogénenergia-piacot

2023 első felében a globális hidrogénenergia-ipar tovább fejlődik, a kínai piac pedig megközelíti a világ első helyét. Az adatok azt mutatják, hogy 2020 után a dél-koreai üzemanyagcellás járműeladások a világ 50 százalékát tették ki, de az idén megfordult.

2023 első felében az üzemanyagcellás járművek értékesítési volumene Kínában eléri a 2410 darabot, ami 73,5 százalékos éves növekedést jelent. A méretkülönbség 800 jármű alá csökkent, ami azt jelenti, hogy Kína gyorsan halad a világ legnagyobb üzemanyagcellás járműpiaca felé.

Ugyanakkor Kína várhatóan a világ legnagyobb tiszta hidrogén importőre lesz. 2030-ra évi 13 millió tonna hidrogént kell importálnia. A 2050 és 2060 közötti időszakban Kína továbbra is nagymértékben támaszkodik a tiszta hidrogén importjára. 2050-ben Kína tiszta hidrogénpiaca eléri az évi 265 milliárd USD-t. 2060-ra Kína szén-dioxid-semlegessé kíván válni, ekkor már szinte önellátó lesz.

Másodszor, Kínában folyamatosan növekszik a hidrogén-töltőállomások száma, és sok benzinkút is megkezdte a hidrogén-utántöltő üzletágat. A hazai "hidrogénenergia-folyosó" kezdett kialakulni. Országszerte több mint 350 hidrogén-töltőállomást építettek, amelyek a globális teljes üzemanyag-töltőállomás mintegy 40 százalékát teszik ki, és ezzel az első helyen állnak a világon.

Jelenleg Kína jelentős előrehaladást ért el a hidrogénenergia területén:

1. Jelenleg Kína éves hidrogéntermelése körülbelül 33 millió tonna, amelyből körülbelül 12 millió tonna felel meg az ipari hidrogén minőségi szabványnak. A világ legnagyobb hidrogéntermelő országa, és nagy potenciállal rendelkezik a hidrogénenergia-ellátásban;

2. Kína kezdetben elsajátította a hidrogénenergia-előkészítés, -tárolás és -szállítás, a hidrogénezés, az üzemanyagcellák és a rendszerintegráció főbb technológiáit és gyártási folyamatait, és áttörést ért el a távolsági hidrogénátviteli technológiában;

3. Kína egyes régiókban elérte az üzemanyagcellás járművek kis léptékű demonstrációját és alkalmazását, és azon nemzetközileg elismert országok egyikévé vált, amelyek nagy valószínűséggel vezető szerepet töltenek be a hidrogénüzemanyagcellák és hidrogénenergiával működő járművek iparosításának megvalósításában. A hidrogén üzemanyagcellás járművek száma elérte a 14 979-et, ami a harmadik helyen áll a világon;

4. 2022 végére Kína 310 hidrogén-töltőállomást épített fel, ami a világelső;

5. A Peking-Tianjin-Hebei régió, a Jangce-delta és a Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area több mint 300 ipari vállalkozást gyűjtött össze a kijelölt méret felett a teljes ipari láncban.

Bár a hidrogénenergia még mindig „kistestvér” a szénhez és a földgázhoz képest, egyes szakértők azt jósolják, hogy a hidrogénenergia a robbanás előestéjén van, és a következő billió vagy akár tíz billió szintre kerül.