RFQ EV biztosítékokhoz
May 13, 2022
RFQ EV biztosítékokhoz
1. kérdés: Milyen paramétereket kell tudnia az EV biztosítékok kiválasztásakor?
A1:
●Rendszer névleges feszültsége
●Kényszerített léghűtéssel vagy anélkül
●Időállandó (L/R)
●Az a környezeti hőmérséklet, ahol a biztosíték található
● Maximális fenntartható áram
● Felhasználási ciklus periódusa és hullámalakja
● Maximális áramidő
● Maximális zárlati áramérték
● Csúcsáram
●Minimális rövidzárlati áramérték
●Csúcsáram időtartama
● Biztosíték beépítési helyzete
● A biztosítékon keresztüli áram a normál működéshez
● A csatlakozó biztosíték vezetékének keresztmetszete
●A rendszer maximális fenntartható feszültsége
● Védőeszköz-koordinációs és feszültségkövetelményekkel vagy anélkül
Q2: Cserélhetők a különböző gyártók biztosítékai? Milyen paramétereket kell tudni?
A2:A biztosítékok cseréjénél először a következő pontoknak kell megfelelniük, mielőtt kicserélhetők.
1) Azonos védelmi típusú biztosíték (aR, gG, aM stb.);
2) A méretek felcserélhetők;
3) Névleges feszültség, azonos maximális megszakítóképesség;
4) Az idő- és áramjellemzők megfelelnek az ügyfelek igényeinek;
5) Az elektromos járművek biztosítékainak minimális törési árama megfelel a vásárlói igényeknek.
3. kérdés: Melyek a jelenlegi biztosítékhibák az elektromos járművek alkalmazásában?
A3:Nagyjából a következő kategóriák vannak
1) A biztosíték normál működés közben eltört, és a biztosíték élettartama nem elegendő;
2) A biztosítékot nem lehet időben felbontani, ha hibaáram lép fel, a biztosíték törési jellemzői nem felelnek meg a követelményeknek, vagy a biztosítékot nem megfelelően választották ki;
3) A biztosítékkivezetés csavarjai nincsenek meghúzva, ami túlzott hőfejlődést eredményez, ami károsíthatja a csőtestet, a biztosíték kivezetéseit vagy perifériás eszközeit, valamint az áramkört.
4. kérdés: Mi az EV védelmi főáramköri biztosíték védelmi tárgya?
A4:Elektromos alkalmazásoknál a főáramkör biztosítéka magát az akkumulátor egy részét védi, a másik része pedig az, hogy a főáramkör rövidre zárása után az áramkör időben lekapcsolható, hogy elkerülhető legyen a túlzott hőképződés az áramkörben, ezáltal védve magának az áramkörnek, a kapcsolódó eszközöknek és az egész járműnek a biztonságát.
