Vita az új energiájú járműbiztosíték alkalmazásáról

Az új energetikai járművekben, beleértve a tisztán elektromos és hibrid hajtást is, az áramkörvédő alkatrészek vagy biztosítékok fontosabbak, mint valaha. Kötelező.

A réz véglappal ellátott hagyományos elektronikus tápbiztosítékok jellemzői az UL248 sorozat észak-amerikai szabványai vagy az IEC60127/60269 sorozat hatálya alá tartoznak, és nincs követelmény a biztosítékok megbízhatóságára vonatkozóan; hagyományos autóipari biztosítékok, amelyek az ISO8820-as sorozat szabványai által meghatározott Copper End Caps Round-ból készültek, meghatározzák az illeszkedési és megbízhatósági követelményeket, de névleges feszültsége csak a 32 VDC-t fedi le (az új ISO{5}}/8 az üzemanyagcellák biztosítékait és hibrid járművek, és csak 450 VDC és IR2000A).

Jelenleg a személygépkocsik üzemi feszültsége általában meghaladja a 370 V-ot, az autóbuszoké pedig az 576 V-ot, ami jóval magasabb, mint a hagyományos autóelektromos alkatrészek 12 V/24 V. Az ilyen magas munkaállvány-feszültség megköveteli, hogy az EV/HEV biztosítékok rendelkezzenek az alacsony feszültségű biztosítékok nagy megszakítóképességével (amelyek rézvégű forrasztószerelvényekkel vannak összeszerelve), valamint az autóipari biztosítékok nagy megbízhatóságával. A következő cikk elemzi az új energetikai járművek biztosítékait, és feltárja a tervezési koncepciókat és a technológiai fejlesztési trendeket.

Összehasonlítva más áramkör-védelmi alkatrészekkel, mint például a PTC (komplex kémiai összetétel), a megszakítókkal (összetett mozgó alkatrészeket tartalmazó) stb., a biztosítékok meglehetősen egyszerű alkatrészeknek mondhatók: Kisfeszültségű biztosítékokhoz, amelyeket a Welding Fuse Copper Pipe segítségével szerelnek össze. Végsapka, csak az olvadék (olvasztott magkomponensek), szigetelő csőtest, feszültség alatt álló kapcsok és kvarchomok az ívoltáshoz. Pontosan egyszerű felépítésének köszönhetően a biztosíték mind nagy megbízhatóságot, mind alacsony költséget ér el.