Földelési és áramelosztó gyűjtősínek a vasúti közlekedési és vontatási alállomásokon

A 750 V-os és 1500 V-os egyenáramú sínvontatási rendszerekben a gyűjtősínnek egyszerre kell szabályoznia a hibaáram-utakat, a hőemelkedést, a mechanikai erőket és a szigetelési távolságot. A vasúti tranzit földelő gyűjtősín nem egyszerűen egy rézszalag: keresztmetszete-, kötési ellenállása, szerelési geometriája, felületkezelése és szigetelőrendszere hozzá kell igazítani a telepítéshez meghatározott vontatási visszatérési és földelési architektúrát. Az EN 50122-1 az elektromos biztonsággal, a földeléssel és a helyhez kötött vasúti berendezések visszatérő áramkörével foglalkozik, míg az EN 50122-2 az egyenáramú vontatási rendszerek kóboráram-hatásaival foglalkozik.

 

 

 

A vontatási alállomás az egyenáramot nagy-áramú vezetékeken keresztül osztja el, miközben szabályozott útvonalakat biztosít a védőkötéshez és a hibaáramhoz. A földelő és áramelosztó gyűjtősínek ezért eltérő elektromos funkciót látnak el, még akkor is, ha hasonló rézminőségűek.

 

A vasúti tranzit földelő gyűjtősín esetében a tervezés felülvizsgálatát a teljes áramúttal kell kezdeni, nem pedig a rendszer névleges feszültségével. A mérnöknek meg kell határoznia:

 

750V vagy 1500V DC rendszerfeszültség és a megfelelő szigetelési koordináció.
Folyamatos üzemi áram, beleértve a környezeti hőmérséklet{0}}csökkentését.
A várható rövidzárlati-áram, a hiba időtartama és a védő-eszköz törlési ideje.
Réz keresztmetszet-, gyűjtősíntávolság és párhuzamos-vezető konfiguráció.
A csukló ellenállása, a csavarok előfeszítése és az érintkező{0}}felület állapota.
Földelési és kötési topológia a vontatási szerelési terv szerint.
Kúszó- és hézagtávolságok a maximális üzemi feszültség mellett.
Mechanikus támasztávolság a rövidzárlatok során fellépő elektrodinamikai erők ellen.
Korrózióvédelem réz, bevonatos interfészek és rögzítő hardverek számára.

Az EN 50122-1 kifejezetten az elektromos biztonságra, a földelésre és a rögzített vasúti berendezések visszatérő áramkörére vonatkozik. Az egyenáramú vontatási rendszerek esetében az EN 50122-2 szabvány szerint a szórt áramszabályozást is figyelembe kell venni.

 

 

Nagy{0}}áramú vontatási alkalmazásokhoz gyakran a C1100 tiszta rezet választják, ahol az elektromos vezetőképesség és a hőteljesítmény dominál az anyagválasztásnál. A nagy vezetőképességű rézre általában meghatározott vezetőképességi cél a 100%-os IACS.

 

A gyűjtősín tényleges hőmérsékletét azonban nem csak a vezetőképesség határozza meg. Az ízületi ellenállás, az érintkezési nyomás, a felület állapota, a vezető geometriája és a hőleadás válhat a domináns változóvá.

 

Tervezési változó	Mérnöki szempont	Tipikus gyártásellenőrzés
C1100 réz	Magas elektromos vezetőképesség	Anyagbizonyítvány és minőségellenőrzés
keresztmetszeti terület-	Meghatározza az áramsűrűséget és a hőemelkedést	Szabályozott méretek-rajzolása
Ízületi ellenállás	Befolyásolja a helyi fűtést	Vegye fel a kapcsolatot az -ellenállási vizsgálattal
Gyűjtősín laposság	Befolyásolja a támogatást és a közös érintkezést	Laposságmérés
Lyuk helyzete	Szabályozza az összeállítás beállítását	CMM / optikai ellenőrzés
Felületkezelés	Szabályozza a korróziót és az interfész stabilitását	Bevonat/bevonat vastagságának ellenőrzése
Edge állapot	Megakadályozza a szigetelés károsodását	Sorjázás és szemrevételezés

 

Nagy rézrudak esetén több csatlakozási ponton kis mérethiba halmozódhat fel. A furatemelkedést, a hajlítási szöget, a horonyszélességet és a rögzítési referenciapontokat ezért ugyanabból a nullapontrendszerből kell vezérelni.

 

 

 

A gyűjtősín kielégíti folyamatos{0}}áramszükségletét, és rövidzárlat esetén is meghibásodik. A párhuzamos vezetők közötti elektromágneses erő a hibaárammal gyorsan növekszik, így a támasztávolság, a vezető tájolása és a rögzítő szilárdsága az elektromos tervezés részévé válik.

 

Egyszerűsített párhuzamos -vezetőelrendezés esetén az elektromágneses erő megközelítőleg arányos a pillanatnyi áramok szorzatával:

 

ahol I az áramot, a d pedig a vezető távolságát jelenti.

 

A tényleges rövidzár{0}}tervezésnek a rendszer-specifikus várható hibaáramot, hullámformát, vezetőgeometriát és a védelem törlési idejét kell használnia. Egy 25 kA-es és egy 50 kA-es hiba nem kezelhető egyszerű kétszeres mechanikai tervezési problémaként, mivel az aszimmetrikus csúcsáram meghaladhatja az RMS rövidzárási értéket.

 

Emiatt a gyűjtősín rajznak meg kell határoznia:

Tartótávolság mm-ben.
Réz vastagsága és szélessége mm-ben.
Rövidzár{0}}áram kA RMS-ben.
Csúcsellenállási áram a megadott helyen.
A hiba időtartama ms-ban.
A rögzítőelem minősége és meghúzási nyomatéka.
Szigetelő hordozóanyag és mechanikai minősítés.
Minimális vezető-a-vezető és vezető---távolság.

 

 

A csatlakozási technológia határozza meg a helyi ellenállást és hőeloszlást.

 

Csatlakozási módszer	Fő alkalmazás	Mérnöki vezérlés	Fő kockázat
Csavarozott csatlakozás	Kivehető alállomás csatlakozások	Nyomaték és érintkezési nyomás	Az ízületi ellenállás növekedése
Ellenállásos hegesztés	Ismétlődő réz alkatrészek összeillesztése	Áram, erő és hegesztési idő	Hőhatás{0}}deformáció
Ellenállás ezüst forrasztás	Réz/érintkező szerelvény	Forrasztási hőmérséklet és töltőanyag szabályozás	Hiányos nedvesítés
Lézeres hegesztés	Kompakt Cu{0}}Cu-Cu vagy Cu-Al szerelvények	A sugár teljesítménye, sebessége és fókuszpontja	Porozitás/penetráció változás
Molekuláris diffúziós hegesztés	Nagy{0}}integritású laminált interfészek	Nyomás, hőmérséklet és felület előkészítés	Interfész szennyeződés

 

A réz gyűjtősínek esetében a csatlakozást nem egyszerűen mechanikus csatlakozásként, hanem elektromos interfészként kell értékelni. Az érintkezési ellenállás feltérképezése, a reprezentatív áramerősség melletti hőképalkotás és a metallográfiai vizsgálat azonosítja a helyi felmelegedést, amely esetleg nem látható a méretvizsgálat során.

 

Kérjen ingyenes DFM értékelést és árajánlatot

 

 

A vontatási gyűjtősín kritikus tervezési paramétere nem pusztán a névleges teljesítménye. A gyártási rajznak meg kell határoznia, hogy a vezető hogyan viselkedik normál működés és hiba esetén egyaránt.

 

25–50 kA hibaáram és elektrodinamikus terhelés

Rövidzárlat során a szomszédos vezetők vonzó vagy taszító elektromágneses erőket fejtenek ki az áram irányától függően. Ezek az erők közvetlenül a szigetelő tartókra, rögzítőcsavarokra és rézhajlatokra hatnak át.

 

A gyakorlati gyűjtősín-tervezési áttekintésnek ezért a teljes terhelési láncot meg kell vizsgálnia:

Rézvezető → csatlakozási pont → rögzítő → szigetelő tartó → szekrény/alállomás szerkezet

Ha a tartórendszer túl rugalmas, a réz kellően elmozdulhat a szigetelési távolság csökkentéséhez. Ha a gyűjtősín mereven meg van szorítva megfelelő feszültségmentesítés nélkül, a hőtágulás túlzott erőt adhat át a csatlakozási pontokra.

 

Erős{0}}áramú szerelvényeknél a következő méretjellemzőket kell ellenőrizni:

 

Paraméter	Példa mérnöki vezérlésre
Réz vastagság	Rajz-specifikus, jellemzően mm{1}}szintvezérlés
Gyűjtősín szélesség	Rajz-specifikus
Lyuk átmérője	±0,05 mm vagy rajzi követelmény
Lyukemelkedés	±0,05-0,10 mm összeszereléstől függően
Hajlítási szög	±1 fok vagy rajz követelmény
Laposság	Rajz-specifikus
Sorja magassága	Bélyegzés után ellenőrzött
A bevonat vastagsága	Specifikációtól-függő
Ízületi ellenállás	Projekt{0}}specifikus elfogadási érték

 

A fenti értékek termelési{0}}ellenőrzési példák, nem pedig egyetemes vasúti elfogadási korlátok. A végső specifikációnak követnie kell a vontatási -rendszer számítását és az ügyfél rajzát.

 

 

Az anyagválasztásnak követnie kell az egyes alkatrészek elektromos és mechanikai funkcióját.

 

Ingatlan	C1100 tiszta réz	C2680 Sárgaréz
Elektromos vezetőképesség	Magas; általánosan meghatározott 100%-ig IACS	Jelentősen alacsonyabb, mint a tiszta réz
Elsődleges előny	Áramvezetés és hővezetés	Mechanikai szilárdság és alakíthatóság
Tipikus gyűjtősín-szerep	Fő áramvezető	Hardver / kialakított segédkomponens
Ellenállás fűtés	Az egyenértékű keresztmetszethez alacsonyabb{0}}	Magasabb
Bélyegző viselkedés	Vastag szakaszokhoz folyamatszabályozás szükséges	Általában kedvező
Magas{0}}áramú eloszlás	Előnyös, ha az alacsony ellenállás dominál	Általában nem az első választás
Felületkezelés	Ón/nikkel/ezüst interfésztől függően	Ón/nikkel/egyéb meghatározott kivitel

 

A C1100 gyűjtősín mechanikusan sajtolt, CNC megmunkálás, hajlítás, fúrás vagy lézeres megmunkálás lehetséges. A nagy-mennyiségű gyártásnál a progresszív sajtolás és az automatizált formázás csökkentheti a méretváltozást, ha a geometria megfelelő egy sajtoló-alapú folyamathoz.

 

Progresszív bélyegzés és CMM ellenőrzés ±0,01 mm-en

A komplex földelés és a tápelosztó{0}}sín kombinálható:

Lyukak szúrása.
Bevágások és rések.
Kialakított hajlítások.
Dombornyomott vonások.
Érintsd meg az ujjakat.
Szerelési referenciák.
Felületkezelési zónák-.

 

Ismétlődő geometriák esetén a progresszív présbélyegzés integrálhatja a lyukasztási és alakítási műveleteket. A kritikus jellemzőket ezután ellenőrizni kell CMM-ellenőrzéssel vagy speciális mérőeszközökkel.

 

±0,01 mm tűrést csak ott kell megadni, ahol a funkcionális interfész ezt megköveteli. Ha minden funkciónál rendkívül szoros tűréseket alkalmaz, az növeli a szerszámköltséget anélkül, hogy szükségszerűen javulna az elektromos teljesítmény.

 

Az ellenőrzési tervben a méreteket a következőkre kell besorolni:

Az elektromos vagy mechanikus összeszerelést közvetlenül befolyásoló CTQ-méretek -.
Interfész méretei - csatlakozókkal, szigetelőkkel vagy rögzítőelemekkel.
Referencia dimenziók -, amelyek a későbbi összeállítást vezérlik.
A nem -funkcionális méretek - rajzhoz vezérelve, de nem igényelnek túlzott pontosságot.

Ez a megközelítés összehangolja a gyártásellenőrzést a tényleges összeszerelési kockázattal.

 

 

Vasúti alkalmazásoknál a szigetelés kiválasztása nem választható el a tűzállóságtól. A jelenlegi BSI-lista a BS EN 45545-2:2020+A1:2023 szabványt azonosítja a vasúti járműveken használt anyagok és alkatrészek tűzzel szembeni viselkedési követelményeire vonatkozó jelenlegi kiadásként. A szabvány meghatározza a tűzzel szembeni reakcióra vonatkozó követelményeket a vonatkozó veszélyességi szintek és követelménykészletek szerint.

 

Elektromos szekrények, vontatási berendezések és szigetelt gyűjtősín-szerelvények esetében a specifikáció a következőket tartalmazhatja:

égésgátló-szigetelés.
Alacsony füstteljesítmény.
A halogén-mentes anyagokra vonatkozó követelmények adott esetben.
Dielektromos szilárdság.
Kúszótávolság.
Távolság.
Hőmérsékletállóság.
Követési ellenállás.
Mechanikus rögzítés.

A „halogén{0}}mentes” kifejezés nem tekinthető az EN 45545 szabványnak való megfelelésnek. Az EN 45545-2 egy osztályozási és vizsgálati keretrendszer, és az alkalmazandó követelménykészlet a vasúti alkalmazástól, a járműkategóriától és a veszélyszinttől függ.

 

UL 94 V-0 és EN 45545 tűzállósági értékelés

Az UL 94 V-0 és az EN 45545-2 különböző megfelelőségi keretrendszerekkel foglalkozik. Az UL 94 V-0 besorolással rendelkező anyagokat nem szabad automatikusan az EN 45545 szabványnak megfelelőként feltüntetni.

 

Követelmény	UL 94 V-0	EN 45545-2
Elsődleges hatókör	A műanyagok gyúlékonysági osztályozása	Vasúti járművek tűzzel kapcsolatos viselkedése
Alkalmazás	Anyag{0}}szintű gyúlékonyság	Vasúti -specifikus anyag-/alkatrész-követelmények
Füstértékelés	Nem egyenértékű a vasúti besorolással	A vonatkozó követelmények közé tartozik
Toxicitás	Nem közvetlen helyettesítő	Az alkalmazandó követelménykészletekre vonatkozó
Vasúti veszélyességi szint	Nincs meghatározva	Az EN 45545 keretrendszer határozza meg
Beszerzési felhasználás	Anyagátvilágítás	Vasúti megfelelőségi előírás

 

Vonósín-szerelvény esetén a szigetelési specifikációnak ezért meg kell határoznia a pontos anyagot, vastagságot, alkalmazást, vizsgálati jelentést és az alkalmazandó EN 45545 követelménykészletet, ahelyett, hogy egy általános „lángkésleltető” leírásra hagyatkozna.

 

Epoxy Powder Coating and >15 kV/mm Dielektromos szilárdság

Az epoxi porbevonat tartós szigetelő réteget biztosít a fém alkatrészeken, ha a bevonat vastagságát, a felület előkészítését és a kikeményedést szabályozzák.

 

A vonatkozó műszaki változók a következők:

Bevonat vastagsága µm-ben.
Az alapfelület tisztasága.
Felületi érdesség.
Kikeményedési hőmérséklet.
Gyógyulási idő.
Tapadás.
Dielektromos áttörési szilárdság.
Élfedés.
Lyukak és látható fém.
Hosszú távú -termikus kerékpározás.

 

A specified dielectric breakdown value such as >A 15 kV/mm értéket anyag- vagy rendszerspecifikációként kell kezelni, amelyet az alkalmazandó vizsgálati módszerrel kell ellenőrizni. Nem szabad általános EN 45545 követelményként bemutatni.

 

 

 

Az előfúrt gyűjtősínek csökkentik a szerelési munkát, és megismételhető csatlakozási helyeket biztosítanak a vontatószekrényekhez, az egyenáramú kapcsolóberendezésekhez és az áramelosztó egységekhez. A furatmintát a szigetelő tartógeometriával együtt kell megtervezni, nem pedig a vezetéktervezés befejezése után hozzáadni.

 

Elő-fúrt C1100 gyűjtősín geometria és ±0,05 mm furatpozíció

Az előfúrt vontatási alállomás rézrúdja általában rögzítőfuratokat, kapocsfuratokat, réseket vagy csatlakozónyílásokat tartalmaz.

A kritikus kapcsolat a következő:

 

Furatminta → támaszpont → kapocspozíció → burkolat nullapontja

Ha ezt a négy referenciát nem ugyanabból a nullapontrendszerből vezérlik, a telepítési tűrések felhalmozódhatnak.

Automatikus vagy félig{0}}automata összeszerelés esetén a furat helyzete a következőkkel szabályozható:

Progresszív bélyegző szerszám.
CNC lyukasztás.
Lézeres vágás.
CNC megmunkálás.
Speciális fúrószerelvény.

A CMM-ellenőrzés alkalmas összetett háromdimenziós gyűjtősínek első -cikk--ellenőrzésére, különösen ott, ahol a hajlítások megváltoztatják a rögzítőfuratok térbeli helyzetét.

 

Szigetelő támasztékok 1500 V DC-n és szabályozott távolságon

A szigetelő támasztékok három funkciót látnak el:

Tartsa meg a vezető pozícióját.
Ellenáll az elektrodinamikus mozgásnak a hibák során.
Tartsa fenn az elektromos szétválasztást normál és abnormális körülmények között.

 

Egy 1500 V-os egyenáramú szerelvénynél a szükséges hézag- és kúszótávolság nem rendelhető hozzá kizárólag a feszültség alapján. Ezek a szigetelési rendszertől, a szennyezési feltételektől, az anyagjellemzőktől, a tengerszint feletti magasságtól, a túlfeszültség kategóriától és a vonatkozó vasúti/villamos szabványoktól függenek.

 

A rajznak ezért meg kell határoznia a szükséges minimális távolságokat, ahelyett, hogy lehetővé tenné, hogy a szállító önkényesen válassza ki azokat.

 

Metro Power Interconnect szerelvény beépített rögzítési jellemzőkkel

 

A Metro Power Interconnect Assembly a következőket kombinálhatja:

C1100 réz gyűjtősín.
Laminált gyűjtősín szakaszok.
Ón-vagy nikkelezett{1}}felületek.
Szigetelő támasztékok.
Előre{0}}fúrt rögzítőfuratok.
Csavarozott csatlakozók.
Lézerrel{0}}hegesztett részegységek.
Epoxi por szigetelés.
Azonosító jelek.

 

Nagy{0}}volumenű sínberendezések esetén ezeknek a funkcióknak egy ellenőrzött szerelvénybe történő integrálása csökkentheti a meglazult alkatrészek számát és javíthatja a telepítés megismételhetőségét.

 

Kérjen ingyenes DFM értékelést és árajánlatot

 

 

 

Bár a vasúti projekteket nem szabályozza automatikusan az IATF 16949, az autóipari{1}}minőségű gyártásvezérlő rendszer hasznos keretet biztosíthat a folyamatok fegyelmezettségéhez, a nyomon követhetőséghez és a méretszabályozáshoz, ha a beszállító elektromos járművek és ipari ügyfeleket is kiszolgál.

 

Gyártott vasúti tranzit földelő gyűjtősín esetén a minőségi csomag a következőket tartalmazhatja:

Anyagbizonyítvány.
RoHS / REACH dokumentáció, ahol meg van írva.
Első cikkvizsgálat.
CMM dimenziós jelentés.
Bevonatvastagság jelentés.
Elektromos ellenállás mérés.
Bevonat vastagságának mérése.
Dielektromos ellenállási teszt.
Tapadási teszt porfestékhez.
Hegesztési paraméterek rögzítése.
Metallográfiai keresztmetszet-hegesztett kötésekhez.
PPAP 3. szintű dokumentáció, ha azt a szerződés előírja.

CMM ±0,01 mm Ellenőrzés és CTQ nyomon követhetőség

A kritikus-a-minőségi jellemzőket közvetlenül az ellenőrzési tervhez kell kötni.

 

CTQ	Mérési módszer	Tipikus ellenőrzési cél
Lyuk helyzete	CMM / optikai rendszer	Szerelési beállítás
Vastagság	Mikrométer/vastagságmérő	Jelenlegi kapacitás és illeszkedés
Laposság	CMM / felületi lemez	Támogatási kapcsolat
Hajlítási szög	CMM / szögmérő	Szekrényürítés
A bevonat vastagsága	XRF	Korrózió/érintkező interfész
Érintkezési ellenállás	Négy-vezetékes mérés	Elektromos veszteség
Bevonat vastagsága	Eddy{0}}árammérő	Szigetelés konzisztenciája
Dielektromos ellenállás	Szia-edényvizsgáló!	Elektromos szigetelés
Hegesztési behatolás	Metallográfia/metszetek	Ízületi integritás

 

Erős{0}}áramú csatlakozások esetén az elektromos ellenőrzést nem szabad méretvizsgálattal helyettesíteni. A gyűjtősín minden rajzméretnek megfelel, és még mindig túlzott interfész ellenállást mutat.

 

PPAP 3. szintű dokumentáció az OEM gyártáshoz

Ha az ügyfél 3. szintű PPAP-t igényel, a benyújtás a következőket tartalmazhatja:

 

Tervezési nyilvántartások.
Mérnöki változás dokumentációja.
Folyamat diagram.
PFMEA.
Irányítási terv.
MSA vizsgálatok adott esetben.
Dimenziós eredmények.
Anyag- és teljesítményvizsgálati eredmények.
Kezdeti folyamatképességi adatok.
Minősített laboratóriumi dokumentáció.
Mintagyártási alkatrészek.
Alkatrész beküldési jogosítvány.

 

A beküldés pontos tartalmának követnie kell az ügyfél PPAP kézikönyvét és a szerződéses követelményeket.

 

 

Az egyedi gyűjtősínek gyakorlati fejlesztési sorrendje a következő:

 

2D/3D rajz felülvizsgálata → DFM elemzés → anyag megerősítése → prototípus/T1 minta → méretellenőrzés → elektromos tesztelés → szerszámok kiadása → kísérleti gyártás → PPAP → tömeggyártás

 

Bélyegzett gyűjtősín esetén a DFM felülvizsgálatának azonosítania kell:

Minimális hajlítási sugár.
Szemcseirány adott esetben.
Sorja iránya.
Piercing szekvencia.
Szerszám hozzáférés.
Selejt arány.
Interferencia kialakítása.
Lemezelési követelmények.
A feldolgozás utáni deformáció-.

 

A hegesztett szerelvények esetében a felülvizsgálatnak meg kell határoznia a hegesztési varrat hozzáférését, a hőbevitelt, a befogási módszert, a kötés átfedését, a felület állapotát és az ellenőrzési módszert.

 

A cél nem egyszerűen egy rézrudak gyártása. Megismételhető gyártási folyamat létrehozása, amelyben az elektromos, mechanikai és szigetelési jellemzők a T1 mintáktól a sorozatgyártásig a megállapodás szerinti specifikáción belül maradnak.

 

ISO 14001 és szabályozott rézgyártás

A réz feldolgozása megköveteli az anyagfelhasználás, a vegyszeres kezelés, a szennyvíz, a bevonási folyamatok és a gyártási hulladékok ellenőrzését is.

 

Ahol környezetirányítási rendszerre van szükség, az ISO 14001 irányítási keretet biztosíthat ezekhez a gyártási tevékenységekhez.

 

A beszerzési csapatok esetében a környezetvédelmi dokumentációt el kell különíteni a termék{0}}teljesítményre vonatkozó bizonyítékoktól. Az ISO 14001 tanúsítvány önmagában nem bizonyítja a réz vezetőképességét, dielektromos szilárdságát vagy a vasúti tűzvédelmi osztályozást.

 

Mérnöki specifikáció ellenőrzőlista 750V/1500V DC vontatósínekhez

A vasúti tranzit földelő gyűjtősínre vagy vontatási alállomási rézrúdra vonatkozó beszerzési megrendelés kiadása előtt a mérnöki csomagnak meg kell határoznia:

 

Rendszerfeszültség: 750V DC / 1500V DC.
Folyamatos áram: A.
Várható rövidzár{0}}áram: kA RMS.
Csúcs zárlati áram-: kA, ahol alkalmazható.
A hiba időtartama: ms.
Rézminőség: C1100 / meghatározott egyenértékű.
Vezetőképesség: cél, például 100% IACS, ahol alkalmazható.
Keresztmetszet-: szélesség × vastagság.
Furatminta: dátum-vezérelt.
Hajlítási geometria: szög és sugár.
Felületkezelés: ón/nikkel/ezüst/csupasz réz.
Szigetelés: epoxi por / öntött szigetelés / egyéb meghatározott rendszer.
Dielektromos követelmény: projekt{0}}specifikus, vizsgálati módszerrel.
Tűzvédelmi követelmény: alkalmazandó EN 45545 követelménykészlet.
Kúszás és hézag: számított projektértékek.
Támogatási távolság:{0}}a rövidzárlati mechanikai terhelés alapján.
Ellenőrzés: CMM, elektromos ellenállás, bevonat és dielektromos vizsgálatok.
Dokumentáció: FAI / PPAP Level 3, ahol szükséges.
Nyomon követhetőség: anyagtétel, gyártási tétel és ellenőrzési jegyzőkönyvek.

 

A legmegbízhatóbb beszerzési specifikáció minden követelményt egy mérhető jellemzőhöz, egy ellenőrzési módszerhez és egy elfogadási kritériumhoz köt. Ez megakadályozza, hogy az olyan kifejezések, mint a „nagy vezetőképesség”, „tűzálló” vagy „nagy teherbírású” helyettesítsék a műszaki határértékeket.

 

 

Milyen dokumentumok szükségesek általában a PPAP 3. szintű vontatósín gyártásához?

A PPAP 3. szintje általában tervezési feljegyzéseket, folyamatfolyamatot, PFMEA-t, szabályozási tervet, méreteredményeket, anyag-/teljesítményvizsgálati feljegyzéseket, adott esetben MSA-t, mintadarabokat és PSW-t igényel. Az ügyfélspecifikus PPAP-követelmények élveznek elsőbbséget.

 

Mennyi ideig tart egy T1 prototípus egy egyedi C1100 réz gyűjtősínhez?

A T1 időzítés a geometriától, a szerszámigényektől és a felületkezeléstől függ. Az egyszerű lézeres-vágott vagy CNC-prototípusok progresszív szerszám nélkül is előállíthatók, míg az összetett sajtolt gyűjtősínek szerszámfejlesztést igényelnek, mielőtt a reprezentatív T1 alkatrészek elérhetők lesznek.

 

Hogy vanréz gyűjtősína gyártás során ellenőrizték a bevonat vastagságát?

Az ón-, nikkel- vagy ezüstbevonat vastagsága XRF-fel vagy más, hitelesített bevonatvastagság-módszerrel{0}} ellenőrizhető. A mérési helyeknek tartalmazniuk kell funkcionális érintkezési területeket és reprezentatív gyártási felületeket, a rajzon vagy a beszerzési specifikáción meghatározott átvételi határokkal.